SURABAYA –PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Timur (Bank Jatim) Tbk terus menggenjot sektor produktif untuk meningkatkan penyaluran kredit.
Direktur Utama Bank Jatim, R. Soeroso mengatakan bahwa langkah ini diambil untuk mengontrol laju inflasi agar tetap stabil. “Kami khawatir jika sektor konsumtif terus mendominasi bisa berdampak peningkatan inflasi, karena tidak adanya perputaran uang dari penyaluran kredit tersebut,” kata Soeroso seusai Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB), Jum'at (24/6) di kantor Bank Jatim.
Ditambahkan Soeroso sepanjang lima bulan ini penyaluran kredit sudah mencapai Rp29,13 triliun atau naik 5,85 persen di bandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Semen tara sektor konsumtif masih mendominasi dengan kontribusi 64 persen, disusul sektor produktif atau investasi 36 persen. Untuk itu pihaknya bakal meningkatkan penyaluran kredit ke sektor produktif dengan menyasar Usaha Kecil Mikro dan Menengah (UMKM), usai menerima loan agreement dari Pemprov Jatim sebesar Rp 400 miliar dengan bunga 2 persen.
“Selama ini kami juga sudah membantu UMKM dari luar Jatim. Sekarang, saatnya kami fokus untuk menyalurkan kredit ke U M K M u n t u k menggerakan industri primer di Jatim yang saat ini berjumlah 6,8 juta UMKM aktif,” paparnya.
Soeroso menambahkan, dengan menggenjot sektor produktif laju inflasi di Jatim bakal melaju positif. Ini karena perputaran uang yang terjadi makin membesar guna memperkuat pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pendapatan masyarakat. “Selain itu, dengan fokus ke sektor produktif kami juga bisa menekan Non Performing Loan (NPL) agar sektor produktif bisa memutarkan uang.
Itu berbeda dengan sektor konsumtif yang potensi kesulitan pembayaran nya sangat besar,” katanya. http://kursrupiah.net/dibuka-menguat-30-poin-laju-rupiah-menanti-hasil-referendum-inggris/4270/
Sejauh ini NPL Bank Jatim sendiri sudah mencapai 4,21 dan dianggap aman untuk jasa perbankan. Tetapi emiten dengan kode BBJT itu menargetkan bisa menekan NPL hingga 3 persen.
sumber: radar surabaya
Sabtu, 25 Juni 2016
Bukit darmo property lakukan ekspansi bisnis ke singapura
SURABAYA –PT Bukit Darmo Property (BDP) Tbk mengambil langkah strategis dengan melakukan ekspansi ke luar negeri untuk meningkatkan kinerjanya. Salah satu raksasa properti itu membidik pasar office di Singapura guna memenuhi realisasi target tahun ini sebesar Rp 200 miliar. http://kursrupiah.net/sengketa-laut-china-selatan-hubungan-asean-dan-china-terancam-retak/4263/
Direktur PT BDP, Brasada Chandra mengatakan bahwa produk yang akan dipasarkan di Singapura adalah office tower 9BLV dan apartemen Adhiwangsa. Ekspansi ini diyakini bisa direspon bagus market di Singapura. “Ekspansi market ini bagian dari strategi yang akan kami lakukan tahun ini. Kami melihat potensinya cukup besar terutama untuk office dan apartemen,” ujar Brasada Chandra di dampingi Komisaris PT BDP Tarub, usai RUPS di Clubhouse Bukit Darmo Golf, Jumat (24/6).
Aksi korporasi ini sengaja memilih Singapura lantaran memiliki prospek yang lebih bagus dengan banyaknya pengusaha yang memiliki kolaborasi bisnis di Indonesia dan Surabaya dalam bentuk PMA maupun kemitraan. Ke hadiran 9BLV ini dinilai cukup pas sebagai tempat untuk pengembangan usaha. Office tower 9BLV terdiri atas 100 unit dengan harga Rp 4 5 miliar perunit dan pen jualannya sudah men capai 60 persen hingga kemrain. Dia optimistis dengan startegi ini emiten dengan kode BKDP mampu menghabiskan sisa unit dalam waktu dekat.
Dengan model lease hold pihaknya optimis mampu menjual minimal 50 persen dari sisa unit. “Sekarang sedang kami siapkan termasuk mengurus legalitasnya, dan saat ini kami sedang bekerjasama dengan broker asal Singapura untuk memuluskan penjualan ini,” tambahnya.
sumber: radar surabaya
Direktur PT BDP, Brasada Chandra mengatakan bahwa produk yang akan dipasarkan di Singapura adalah office tower 9BLV dan apartemen Adhiwangsa. Ekspansi ini diyakini bisa direspon bagus market di Singapura. “Ekspansi market ini bagian dari strategi yang akan kami lakukan tahun ini. Kami melihat potensinya cukup besar terutama untuk office dan apartemen,” ujar Brasada Chandra di dampingi Komisaris PT BDP Tarub, usai RUPS di Clubhouse Bukit Darmo Golf, Jumat (24/6).
Aksi korporasi ini sengaja memilih Singapura lantaran memiliki prospek yang lebih bagus dengan banyaknya pengusaha yang memiliki kolaborasi bisnis di Indonesia dan Surabaya dalam bentuk PMA maupun kemitraan. Ke hadiran 9BLV ini dinilai cukup pas sebagai tempat untuk pengembangan usaha. Office tower 9BLV terdiri atas 100 unit dengan harga Rp 4 5 miliar perunit dan pen jualannya sudah men capai 60 persen hingga kemrain. Dia optimistis dengan startegi ini emiten dengan kode BKDP mampu menghabiskan sisa unit dalam waktu dekat.
Dengan model lease hold pihaknya optimis mampu menjual minimal 50 persen dari sisa unit. “Sekarang sedang kami siapkan termasuk mengurus legalitasnya, dan saat ini kami sedang bekerjasama dengan broker asal Singapura untuk memuluskan penjualan ini,” tambahnya.
sumber: radar surabaya
Kerjar target pendapatan, perusahaan lamicitra jajaki sektor persewaan
SURABAYA – Perusahaan properti PT Lamicitra Nusantara mulai menyasar sektor persewaan untuk men capai target pendapatan tahun ini. Pasalnya, pada tahun lalu sektor tersebut mem berkon tribusi hingga 25 persen dari total pendapatan yang mencapai Rp 255,9 miliar.
Corporate Secretary Lamicitra, Priyo Setiabudi mengatakan dengan tuntasnya kawasan industri berikat Tanjung Emas Export Processing Zone (TEPZ) seluas 27 hektar di Semarang memiliki standart factory building untuk menarik investor asing menanamkan modalnya. “Jadi, kami membidik investor asing yang ingin mengembangkan perusahaannya di pelabuhan. http://kursrupiah.net/nea-hujan-masih-akan-mengguyur-pada-paruh-kedua-juni/4167/
Sehingga aktifitas bongkar muat lebih mudah dan mampu menghemat cost hingga 27 persen,” ujarnya seusai Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) di Hotel Tun jungan, Jumat (26/6).
Hingga saat ini, sudah ada 20 investor asing yang me nanamkan modalnya di TEPZ yang didominasi oleh industri manufaktur. “Kami harap jasa perse waan tersebut bisa berkon tribusi setidaknya hingga 30 persen diakhir tahun ini,” ucapnya.
Tahun ini Lamicitra membidik pertumbuhan laba sebesar 5-10 persen.. di banding tahun lalu yang mencapai Rp 150 miliar dari total pen dapatan sebesar Rp 255 miliar. “ Kami tak berani mematok target tinggi, karena kondisi ekonomi yang masih landai,” ungkapnya. Sedangkan hingga triwulan pertama tahun ini, Lamacitra mampu mencatat laba bersih sebesar Rp 30 miliar. Jumlah tersebut baru terealisasi 15 persen dari total target laba bersih yang dipatok hingga akhir tahun 2016 ini. Meskipun masih jauh dari target, Priyo optimis realisasi tersebut bisa di penuhi jika geliat ekonomi di semester kedua akan lebih baik.
sumber: radar surabaya
Corporate Secretary Lamicitra, Priyo Setiabudi mengatakan dengan tuntasnya kawasan industri berikat Tanjung Emas Export Processing Zone (TEPZ) seluas 27 hektar di Semarang memiliki standart factory building untuk menarik investor asing menanamkan modalnya. “Jadi, kami membidik investor asing yang ingin mengembangkan perusahaannya di pelabuhan. http://kursrupiah.net/nea-hujan-masih-akan-mengguyur-pada-paruh-kedua-juni/4167/
Sehingga aktifitas bongkar muat lebih mudah dan mampu menghemat cost hingga 27 persen,” ujarnya seusai Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) di Hotel Tun jungan, Jumat (26/6).
Hingga saat ini, sudah ada 20 investor asing yang me nanamkan modalnya di TEPZ yang didominasi oleh industri manufaktur. “Kami harap jasa perse waan tersebut bisa berkon tribusi setidaknya hingga 30 persen diakhir tahun ini,” ucapnya.
Tahun ini Lamicitra membidik pertumbuhan laba sebesar 5-10 persen.. di banding tahun lalu yang mencapai Rp 150 miliar dari total pen dapatan sebesar Rp 255 miliar. “ Kami tak berani mematok target tinggi, karena kondisi ekonomi yang masih landai,” ungkapnya. Sedangkan hingga triwulan pertama tahun ini, Lamacitra mampu mencatat laba bersih sebesar Rp 30 miliar. Jumlah tersebut baru terealisasi 15 persen dari total target laba bersih yang dipatok hingga akhir tahun 2016 ini. Meskipun masih jauh dari target, Priyo optimis realisasi tersebut bisa di penuhi jika geliat ekonomi di semester kedua akan lebih baik.
sumber: radar surabaya
Menhub Jonan berencana terapkan online ticketing untuk perusahaan otobus (PO)
JAKARTA –Menteri Perhubungan Ignasius Jonan berencana menerapkan sistem penjualan online ticketing untuk peru sahan otobus (PO) besar mulai tahun depan. Penerapan ini dimaksudkan mengurangi penumpukan penum pang di loket dan menekan antrean bus di terminal.http://kursrupiah.net/terpukul-brexit-rupiah-langsung-terjun-bebas-143-poin-di-akhir-pekan/4287/
“Kita akan minta penerapan sistem online . Saya minta waktu satu tahun dan sebelumnya akan kita ajak diskusi Organda, karena mereka yang bisa mendorong penerapan ini,” kata Ignasius Jonan di sela pemantauan Posko Angkutan Lebaran Kemen hub di Jakarta, Jumat (24/6).
Diskusi dengan pihak Organda ini penting lantaran tidak semua PO memiliki jumlah armada yang sama. Semisal PO kecil biasanya hanya memi liki 10 hingga 15 armada, sehingga tidak terlalu membutuhkan penjualan daring atau online. Usulan mantan Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia ini diharapkan bisa memberi layanan prima di setiap terminal penumpang bus antar kota dalam provinsi maupun antar provinsi.
Sebab setiap momen-momen tertentu, terjadi penumpukan penumpang di loket dan me nyebabkan antrean bus di dalam terminal.
Penerapan ini sebelumnya telah berhasil diterapkan untuk angkutan kereta api sejak 2012 silam. Di mana PT KAI berhasil menekan antrean sekaligus memberi pelayanan ke pada penumpang. “Kalau kereta api bisa, angkutan lain pas ti bisa. Ini hanya masalah teknologi,” tegasnya.
Sementara Ketua Organda Pusat, Adrianto Djokosoetono setuju dengan usulan tersebut dengan tujuan memberikan pelayanan yang prima.
sumber: radar surabaya
“Kita akan minta penerapan sistem online . Saya minta waktu satu tahun dan sebelumnya akan kita ajak diskusi Organda, karena mereka yang bisa mendorong penerapan ini,” kata Ignasius Jonan di sela pemantauan Posko Angkutan Lebaran Kemen hub di Jakarta, Jumat (24/6).
Diskusi dengan pihak Organda ini penting lantaran tidak semua PO memiliki jumlah armada yang sama. Semisal PO kecil biasanya hanya memi liki 10 hingga 15 armada, sehingga tidak terlalu membutuhkan penjualan daring atau online. Usulan mantan Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia ini diharapkan bisa memberi layanan prima di setiap terminal penumpang bus antar kota dalam provinsi maupun antar provinsi.
Sebab setiap momen-momen tertentu, terjadi penumpukan penumpang di loket dan me nyebabkan antrean bus di dalam terminal.
Penerapan ini sebelumnya telah berhasil diterapkan untuk angkutan kereta api sejak 2012 silam. Di mana PT KAI berhasil menekan antrean sekaligus memberi pelayanan ke pada penumpang. “Kalau kereta api bisa, angkutan lain pas ti bisa. Ini hanya masalah teknologi,” tegasnya.
Sementara Ketua Organda Pusat, Adrianto Djokosoetono setuju dengan usulan tersebut dengan tujuan memberikan pelayanan yang prima.
sumber: radar surabaya
Kamis, 23 Juni 2016
UMKM jawa timur dinilai belum mampu bersaing dengan produk asing
SURABAYA –Usaha Kecil Menengah dan Mikro (UMKM) di Jawa Timur dinilai belum mampu bersaing dengan produk asing ditengah bergulirnya Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA). Hal ini disebabkan masih sulitnya akses permodalan di perbankan bagi pelaku UMKM.
Ketua Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Bidang UMKM Jatim, M Rizal mengatakan bahwa hal itu membuat produk UMKM tertinggal jauh dari produk asing. Apalagi, pemerintah terus menekan para pelaku UMKM untuk meningkatkan kualitas produk agar bisa unggul dalam MEA.
“Kondisi riilnya tak sesuai dengan yang dibayangkan pemerintah, bahwa produk UMKM kita tidak kalah dengan produk impor. Permodalan perbankan sangatlah penting untuk semakin meningkatkan kualitas dan produktivitas UMKM agar bisa menguasai pasar bebas,” ujarnya di Surabaya, Rabu (22/6).
Kadin Jatim juga menunjukkan beberapa fakta bahwa masih sedikit pelaku UMKM yang memanfaatkan dana dari perbankan.
“Mungkin saja, lambatnya dana turun ke pelaku UM KM dikarenakan adanya kebijakan baru atau mungkin penerima anggaran dan perencanaan anggaran dari pemerintah masih balance,” terangnya.
Pada kesempatan terpisah, Ketua Perhimpunan Bank Umum Nasional (Perbanas) Jatim, Herman Halim menepis anggapan ter sebut. Ia mengaku, pihak perbankan sudah memberi anggaran khusus untuk UMKM. Bahkan sejak Juli 2015, anggaran dari perbankan nasional untuk UMKM sudah mencapai Rp 200 triliun. “Sejak diluncurkan tahun lalu, sudah banyak pelaku UMKM termasuk di Jatim yang telah memanfaatkan nya. Bahkan, dari dana tersebut juga muncul pelaku UMKM baru. Jadi, peme rintah melalui perbankan sangat mendukung pengem ba ngan UMKM dalam negeri,” tepis Herman. http://kursrupiah.net/insiden-penembakan-natuna-china-seret-indonesia-dalam-konflik-laut-china-selatan/4231/
Untuk itu, Kadin Jatim bakal terus melakukan langkah-langkah tepat agar pelaku UMKM Jatim terus menggeliat dan diakui oleh negara asing. Pasalnya, dari data Badan Pusat Statistik (BPS) 55,2 juta pelaku UMKM di Indonesia berkontribusi 57,9 persen dari PDB nasional tahun lalu.
sumber: radar surabaya
Ketua Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Bidang UMKM Jatim, M Rizal mengatakan bahwa hal itu membuat produk UMKM tertinggal jauh dari produk asing. Apalagi, pemerintah terus menekan para pelaku UMKM untuk meningkatkan kualitas produk agar bisa unggul dalam MEA.
“Kondisi riilnya tak sesuai dengan yang dibayangkan pemerintah, bahwa produk UMKM kita tidak kalah dengan produk impor. Permodalan perbankan sangatlah penting untuk semakin meningkatkan kualitas dan produktivitas UMKM agar bisa menguasai pasar bebas,” ujarnya di Surabaya, Rabu (22/6).
Kadin Jatim juga menunjukkan beberapa fakta bahwa masih sedikit pelaku UMKM yang memanfaatkan dana dari perbankan.
“Mungkin saja, lambatnya dana turun ke pelaku UM KM dikarenakan adanya kebijakan baru atau mungkin penerima anggaran dan perencanaan anggaran dari pemerintah masih balance,” terangnya.
Pada kesempatan terpisah, Ketua Perhimpunan Bank Umum Nasional (Perbanas) Jatim, Herman Halim menepis anggapan ter sebut. Ia mengaku, pihak perbankan sudah memberi anggaran khusus untuk UMKM. Bahkan sejak Juli 2015, anggaran dari perbankan nasional untuk UMKM sudah mencapai Rp 200 triliun. “Sejak diluncurkan tahun lalu, sudah banyak pelaku UMKM termasuk di Jatim yang telah memanfaatkan nya. Bahkan, dari dana tersebut juga muncul pelaku UMKM baru. Jadi, peme rintah melalui perbankan sangat mendukung pengem ba ngan UMKM dalam negeri,” tepis Herman. http://kursrupiah.net/insiden-penembakan-natuna-china-seret-indonesia-dalam-konflik-laut-china-selatan/4231/
Untuk itu, Kadin Jatim bakal terus melakukan langkah-langkah tepat agar pelaku UMKM Jatim terus menggeliat dan diakui oleh negara asing. Pasalnya, dari data Badan Pusat Statistik (BPS) 55,2 juta pelaku UMKM di Indonesia berkontribusi 57,9 persen dari PDB nasional tahun lalu.
sumber: radar surabaya
Perusahaan gas negara tambah 24.000 sambungan baru
SURABAYA –PT Peru sahaan Gas Negara (PGN) Tbk terus menggenjot pembangunan jaringan pipa gas hingga 24 ribu sambungan untuk rumah tangga di Surabaya. Emiten dengan kode PGAS itu menargetkan pembangunan jaringan pipa gas tuntas dan bisa dinikmati kalangan rumah tangga pada bulan Desember 2016 nanti.
Direktur Jendral Migas, IGN Wiratmaja mengatakan, saat ini pembangunan berjalan sesuai target. Hingga Rabu (22/6), realisasi pembangunan jaringan pipa gas terhadap 24 ribu konsumen rumah tangga tersebut sudah mencapai 18,8 persen. http://kursrupiah.net/harga-motor-honda-terbaru-semua-tipe-otr-2016/4237/
“Ini sudah sesuai dengan ekspektasi. Sejauh ini pembangunan berjalan bagus. Jika cara kerja dan penggenjotan pembangunan terus dilakukan, kami targetkan jaringan pipa gas sudah bisa dinikmati warga Surabaya Desember nanti,” ujarnya seusai melakukan sidak pembangunan jaringan pipa gas PGN di Kampung Malang Tengah kemarin sore.
Penggunaan gas PGN untuk kebutuhan rumah tangga bisa menghemat anggaran negara. Sebagai perban dingan, harga gas PGN hanya Rp 30 ribu per bulan. Sedangkan penggunaan LPG 3 kilo gram setara dengan Rp 51 ribu per bulan. “LPG masih mengan dalkan subsidi negara, sedangkan gas PGN tidak.
Jika satu rumah bisa menghemat Rp 20 ribu, dikalikan 24 ribu rumah yang menggunakan gas PGN, artinya negara hemat subsidi Rp 480 juta per bulan. Itu Surabaya saja, lho ,” papar Wiratmaja. Sementara itu, Direktur PGN, Dillo Seno Widagdo mengaku, meskipun belum rampung, namun sudah ada jaringan gas yang mengalir ke rumah tangga di Surabaya. Pemasangan tersebut juga sekaligus menguji kualitas gas yang di hasilkan untuk rumah tangga.
“Sampai saat ini, ada 2.400 jaringan pipa gas yang terpasang dan sudah teruji. Sedangkan 3.800 jaringan pipa gas lainnya sudah terpasang, namun belum diuji. Sementara dari jaringan pipa tersebut, kami sudah mengaliri 12 ribu rumah di Surabaya,” tambah Dillo.
sumber: radar surabaya
Direktur Jendral Migas, IGN Wiratmaja mengatakan, saat ini pembangunan berjalan sesuai target. Hingga Rabu (22/6), realisasi pembangunan jaringan pipa gas terhadap 24 ribu konsumen rumah tangga tersebut sudah mencapai 18,8 persen. http://kursrupiah.net/harga-motor-honda-terbaru-semua-tipe-otr-2016/4237/
“Ini sudah sesuai dengan ekspektasi. Sejauh ini pembangunan berjalan bagus. Jika cara kerja dan penggenjotan pembangunan terus dilakukan, kami targetkan jaringan pipa gas sudah bisa dinikmati warga Surabaya Desember nanti,” ujarnya seusai melakukan sidak pembangunan jaringan pipa gas PGN di Kampung Malang Tengah kemarin sore.
Penggunaan gas PGN untuk kebutuhan rumah tangga bisa menghemat anggaran negara. Sebagai perban dingan, harga gas PGN hanya Rp 30 ribu per bulan. Sedangkan penggunaan LPG 3 kilo gram setara dengan Rp 51 ribu per bulan. “LPG masih mengan dalkan subsidi negara, sedangkan gas PGN tidak.
Jika satu rumah bisa menghemat Rp 20 ribu, dikalikan 24 ribu rumah yang menggunakan gas PGN, artinya negara hemat subsidi Rp 480 juta per bulan. Itu Surabaya saja, lho ,” papar Wiratmaja. Sementara itu, Direktur PGN, Dillo Seno Widagdo mengaku, meskipun belum rampung, namun sudah ada jaringan gas yang mengalir ke rumah tangga di Surabaya. Pemasangan tersebut juga sekaligus menguji kualitas gas yang di hasilkan untuk rumah tangga.
“Sampai saat ini, ada 2.400 jaringan pipa gas yang terpasang dan sudah teruji. Sedangkan 3.800 jaringan pipa gas lainnya sudah terpasang, namun belum diuji. Sementara dari jaringan pipa tersebut, kami sudah mengaliri 12 ribu rumah di Surabaya,” tambah Dillo.
sumber: radar surabaya
Dinkes jawa Timur lakukan pemeriksaan kesehatan terhadap sopir BUS
SURABAYA –Dinas Kesehatan (Dinkes) Jawa Timur melakukan berbagai upaya untuk mendukung pelaksanaan mudik dan balik Lebaran 2016, salah satunya dengan melakukan pemerik saan kesehatan secara ketat terhadap sopir bus. Pemeriksaan tersebut di la kukan secara bertahap sebelum masuk musim mudik Lebaran 2016.
Hal itu seperti diungkapkan oleh Kepala Dinkes Jatim dr Harsono, Rabu (22/6). Harsono mengatakan, pemeriksaan kesehatan sopir bus akan dimulai 27 Juni hingga 4 Juli 2016, yang lokasinya berpindah-pindah. “Pada tanggal 27 Juni akan dilakukan pemeriksaan di Terminal Purabaya Kabupaten Sidoarjo, 28 Juni di Terminal Osowilangun Kota Surabaya, 29 Juni dilakukan di Kabupaten Magetan, dan tanggal 30 Juni 2016 akan dilakukan di Terminal Keplaksari Kabupaten Jombang,” papar Harsono. http://kursrupiah.net/sinyal-the-fed-lemahkan-rupiah-ditutup-minus-36-poin/4240/
Sedangkan pemeriksaan pada bulan Juli 2016, lanjut dia, akan dilakukan di Lapangan Makodam Brawijaya tanggal 2 Juli. Sedangkan pada 3-4 Juli digelar pemeriksaan kesehatan di halaman Dishub dan LLAJ Jatim. ”Tidak semua terminal di Jatim di lakukan pemeriksaan, karena dinkes kabupaten/kota di beberapa daerah akan melakukan pemeriksaan sendiri,” terangnya.
Pemeriksaan yang akan dilakukan dinkes, lanjut dia, meliputi kondisi kesehatan seperti, tekanan darah, gula darah, dan bebas alkohol serta bebas narkotika. Jika diketemukan sopir yang menderita tekanan darah, gula, dan meng konsumsi alkohol, maka akan mendapat perawatan dan dilarang untuk mengemudi sementara waktu.
”Dinkes sudah melakukan koordi nasi dengan dengan PO (peru sahaan otobus). Jadi, nantinya jika ada sopir yang tidak lolos tes ke sehatan akan diberikan surat rekomendasi kepada PO dan pengemu di untuk tidak mengemudi jika terbukti tidak sehat,” papar dia.
sumber: radar surabya
Hal itu seperti diungkapkan oleh Kepala Dinkes Jatim dr Harsono, Rabu (22/6). Harsono mengatakan, pemeriksaan kesehatan sopir bus akan dimulai 27 Juni hingga 4 Juli 2016, yang lokasinya berpindah-pindah. “Pada tanggal 27 Juni akan dilakukan pemeriksaan di Terminal Purabaya Kabupaten Sidoarjo, 28 Juni di Terminal Osowilangun Kota Surabaya, 29 Juni dilakukan di Kabupaten Magetan, dan tanggal 30 Juni 2016 akan dilakukan di Terminal Keplaksari Kabupaten Jombang,” papar Harsono. http://kursrupiah.net/sinyal-the-fed-lemahkan-rupiah-ditutup-minus-36-poin/4240/
Sedangkan pemeriksaan pada bulan Juli 2016, lanjut dia, akan dilakukan di Lapangan Makodam Brawijaya tanggal 2 Juli. Sedangkan pada 3-4 Juli digelar pemeriksaan kesehatan di halaman Dishub dan LLAJ Jatim. ”Tidak semua terminal di Jatim di lakukan pemeriksaan, karena dinkes kabupaten/kota di beberapa daerah akan melakukan pemeriksaan sendiri,” terangnya.
Pemeriksaan yang akan dilakukan dinkes, lanjut dia, meliputi kondisi kesehatan seperti, tekanan darah, gula darah, dan bebas alkohol serta bebas narkotika. Jika diketemukan sopir yang menderita tekanan darah, gula, dan meng konsumsi alkohol, maka akan mendapat perawatan dan dilarang untuk mengemudi sementara waktu.
”Dinkes sudah melakukan koordi nasi dengan dengan PO (peru sahaan otobus). Jadi, nantinya jika ada sopir yang tidak lolos tes ke sehatan akan diberikan surat rekomendasi kepada PO dan pengemu di untuk tidak mengemudi jika terbukti tidak sehat,” papar dia.
sumber: radar surabya
Sabtu, 02 April 2016
PT Pembangkit Listrik Jawa-Bali bangun Compressed Natural Gas Palnt di Gresik
PT Pembangkit Jawa Bali (PJB) membangun Compressed Natural Gas (CNG) Plant Gresik di lokasi Pembangkit Listrik Tenaga Gas dan Uap (PLTGU) Gresik. Direktur Bisnis Regional Jawa Bagian Timur dan Bali (JBTB) PLN, Amin Subekti menjelaskan, CNG Plant ini bisa mengurangi pemakaian BBM setara 450 kilo liter (Kl) perhari atau sekitar Rp 2,25 miliar perharinya. “CNG Gresik juga dipakai untuk memasok gas ke pulau kecil di utara Gresik yaitu Pulau Bawean,” ujarnya.
Selanjutnya, CNG plant ini dikembangkan untuk memenuhi energi primer pembangkit listrik ke pulau-pulau kecil yang tidak terjangkau fasilitas pipa gas. Proyek ini merupakan terobosan dimana gas yang dihasilkan berlebih dari suatu daerah bisa dibawa ke tempat lain. “Pemerintah saat ini juga sedang menggarap beberapa proyek pembangkit di wilayah Jawa dan Bali. Di antaranya, Pembangkit Listrik Tenaga Uap PLTU Tanjung Awar- Awar unit II berkapasitas sebesar 350 MW,” kata dia.
Pembangunan CNG Plant di Gresik merupakan upaya PLN mendukung Program 35.000 MW dari sisi kesiapan energi primer (gas) secara umum dan perkuatan sistem kelistrikan Jawa Bali secara khusus. http://kursrupiah.net/sulutgo-surplus-pasokan-listrik-ekonomi-daerah-diharap-semakin-berkembang/2708/
Sebelumnya Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Sudirman Said mengatakan, pemerintah saat ini serius menggeser pemakaian energi fosil dengan energi terbarukan. “Melihat kondisi yang ada, banyak yang mempertanyakan rencana pemerintah ini. Namun kita tetap terus maju ke arah energi baru terbarukan,” ujar Sudirman Said meninjau kesiapan CNG Plant Gresik bersama Direktur Bisnis Regional Jawa Bagian Timur dan Bali (JBTB) PLN, Amin Subekti, Kemarin.
Dikatakan, pemerintah terus mendorong penguatan sektor energi di Indonesia. Upaya ini salah satunya diwujudkan dengan Program pembangunan listrik 35.000 MW. “Saat ini CNG Gresik masih dalam Tahap komisioning. Jika sudah beroperasi, CNG Plant akan mengurangi penggunaan bahan bakar minyak (BBM) pada PLTGU Gresik, sehingga pembangkit dapat beroperasi penuh saat beban puncak (peaker) menggunakan gas,” katanya.
sumber: Radar Gresik
Selanjutnya, CNG plant ini dikembangkan untuk memenuhi energi primer pembangkit listrik ke pulau-pulau kecil yang tidak terjangkau fasilitas pipa gas. Proyek ini merupakan terobosan dimana gas yang dihasilkan berlebih dari suatu daerah bisa dibawa ke tempat lain. “Pemerintah saat ini juga sedang menggarap beberapa proyek pembangkit di wilayah Jawa dan Bali. Di antaranya, Pembangkit Listrik Tenaga Uap PLTU Tanjung Awar- Awar unit II berkapasitas sebesar 350 MW,” kata dia.
Pembangunan CNG Plant di Gresik merupakan upaya PLN mendukung Program 35.000 MW dari sisi kesiapan energi primer (gas) secara umum dan perkuatan sistem kelistrikan Jawa Bali secara khusus. http://kursrupiah.net/sulutgo-surplus-pasokan-listrik-ekonomi-daerah-diharap-semakin-berkembang/2708/
Sebelumnya Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Sudirman Said mengatakan, pemerintah saat ini serius menggeser pemakaian energi fosil dengan energi terbarukan. “Melihat kondisi yang ada, banyak yang mempertanyakan rencana pemerintah ini. Namun kita tetap terus maju ke arah energi baru terbarukan,” ujar Sudirman Said meninjau kesiapan CNG Plant Gresik bersama Direktur Bisnis Regional Jawa Bagian Timur dan Bali (JBTB) PLN, Amin Subekti, Kemarin.
Dikatakan, pemerintah terus mendorong penguatan sektor energi di Indonesia. Upaya ini salah satunya diwujudkan dengan Program pembangunan listrik 35.000 MW. “Saat ini CNG Gresik masih dalam Tahap komisioning. Jika sudah beroperasi, CNG Plant akan mengurangi penggunaan bahan bakar minyak (BBM) pada PLTGU Gresik, sehingga pembangkit dapat beroperasi penuh saat beban puncak (peaker) menggunakan gas,” katanya.
sumber: Radar Gresik
Jumat, 01 April 2016
DPRD Sidoarjo turut mengawal jalan nya UN-BK 2016
Pelaksanaan Ujian Nasional (UN) mulai Senin (4/4) mendatang mendapatkan atensi khusus dari Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Sidoarjo. Lembaga legislatif ini akan mengawal pelaksanaan UN 2016 sekaligus pelaksanaan Ujian Nasional Berbasis Komputer (UN- BK) yang baru pertama kali dilakukan di Kota Delta.
Ketua DPRD Sidoarjo Sullamul Hadi Nurmawan mengatakan, DPRD Sidoarjo memang menjadikan pendidikan sebagai salah satu prioritas. Buktinya dana untuk pendidikan dianggarkan Rp 288 miliar. Karena itu, ketika ada pelaksanaan UN, dewan mengawalnya dari kesiapan dan kemampuan sekolah dalam menyediakan sarana dan prasarana UNBK hingga antisipasi mati listrik atau koneksi lambat. “Kami juga memantau persiapan yang dilakukan oleh Dinas Pendidikan Sidoarjo dalam UNBK perdana ini,” katanya, Kamis (31/3) malam. http://harga.web.id/info-biaya-kuliah-universitas-pasundan-unpas-20152016.info
DPRD juga memastikan semua peserta UNBK bisa mengoperasikan komputer. Serta mengajak Dispendik mengecek kesiapan masing-masing sekolah, sehingga diketahui ada satu sekolah yang mundur melakukan UNBK karena belum siap melaksanakan UNBK.
Pria yang akrab disapa Gus Wawan ini melanjutkan, tahun ini kejujuran siswa didorong melalui UN. Sebab hasil UN tahun ini bukan sebagai syarat kelulusan, melainkan untuk pemetaan kualitas pendidikan di masing-masing sekolah.
“Kami harapkan dengan begini siswa tidak akan takut lagi dengan UN, dan mereka bisa menyambut dengan sukacita,” tambahnya.
Sementara itu, Ketua Komisi D DPRD Sidoarjo M Utsman memastikan bahwa baik persiapan UN dan UNBK sudah terkondisikan dengan baik. Sehingga secara bertahap akan mendorong sistem UNBK bisa digunakan di seluruh sekolah di Kota Delta.
“Targetnya memang seperti itu, tentunya akan kami lakukan secara bertahap dulu sambil melihat kemampuan sekolah,” ujarnya. Menurut Utsman, sistem UNBK ini bisa mendorong integritas dan kejujuran siswa. Kedepannya dia juga akan melakukan koordinasi terhadap sekolah-sekolah yang belum menggunakan sistem UNBK. Di situ pihaknya akan mencari kendala dan berupaya untuk menyelesaikannya.
Keseriusan DPRD untuk mengawal UN tahun ini juga ditunjukkan dengan meluncurkan SMS Center. Siswa, guru, maupun masyarakat umum bisa mengirim pesan singkat ke nomor 085642052005 jika ada kendala dalam UN dan UNBK nanti. “Nanti anggota DPRD akan turun langsung untuk menyelesaikan kendala tersebut,” kata Utsman.
sumber: radar sidoarjo
Ketua DPRD Sidoarjo Sullamul Hadi Nurmawan mengatakan, DPRD Sidoarjo memang menjadikan pendidikan sebagai salah satu prioritas. Buktinya dana untuk pendidikan dianggarkan Rp 288 miliar. Karena itu, ketika ada pelaksanaan UN, dewan mengawalnya dari kesiapan dan kemampuan sekolah dalam menyediakan sarana dan prasarana UNBK hingga antisipasi mati listrik atau koneksi lambat. “Kami juga memantau persiapan yang dilakukan oleh Dinas Pendidikan Sidoarjo dalam UNBK perdana ini,” katanya, Kamis (31/3) malam. http://harga.web.id/info-biaya-kuliah-universitas-pasundan-unpas-20152016.info
DPRD juga memastikan semua peserta UNBK bisa mengoperasikan komputer. Serta mengajak Dispendik mengecek kesiapan masing-masing sekolah, sehingga diketahui ada satu sekolah yang mundur melakukan UNBK karena belum siap melaksanakan UNBK.
Pria yang akrab disapa Gus Wawan ini melanjutkan, tahun ini kejujuran siswa didorong melalui UN. Sebab hasil UN tahun ini bukan sebagai syarat kelulusan, melainkan untuk pemetaan kualitas pendidikan di masing-masing sekolah.
“Kami harapkan dengan begini siswa tidak akan takut lagi dengan UN, dan mereka bisa menyambut dengan sukacita,” tambahnya.
Sementara itu, Ketua Komisi D DPRD Sidoarjo M Utsman memastikan bahwa baik persiapan UN dan UNBK sudah terkondisikan dengan baik. Sehingga secara bertahap akan mendorong sistem UNBK bisa digunakan di seluruh sekolah di Kota Delta.
“Targetnya memang seperti itu, tentunya akan kami lakukan secara bertahap dulu sambil melihat kemampuan sekolah,” ujarnya. Menurut Utsman, sistem UNBK ini bisa mendorong integritas dan kejujuran siswa. Kedepannya dia juga akan melakukan koordinasi terhadap sekolah-sekolah yang belum menggunakan sistem UNBK. Di situ pihaknya akan mencari kendala dan berupaya untuk menyelesaikannya.
Keseriusan DPRD untuk mengawal UN tahun ini juga ditunjukkan dengan meluncurkan SMS Center. Siswa, guru, maupun masyarakat umum bisa mengirim pesan singkat ke nomor 085642052005 jika ada kendala dalam UN dan UNBK nanti. “Nanti anggota DPRD akan turun langsung untuk menyelesaikan kendala tersebut,” kata Utsman.
sumber: radar sidoarjo
Perampingan Staff SKPD provinsi jawa timur
Pemerintah provinsi (Pemprov) Jawa Timur memutasi sejumlah pejabat baik eselon II, III dan IV. Mutasi ini berlangsung di gedung negara Grahadi kemarin (1/4). Pejabat Eselon II yang dimutasi adalah Lies Idawati yang sebelumnya bertugas di Biro Sumber Daya Alam. Ia dimutasi menjadi kepala Badan Pemberdayaan Perempuan dan Keluarga Berencana (BPP KB) Jatim. Lalu yang kedua adalah Sri Widayati yang sebelumnya menjabat wakil direktur penunjang medik di RSUD dr Soetomo di pindah menjadi wakil direktur di RSU Saiful Anwar Malang.
“Karena posisi sebagai kepala Badan Pemberdayaan Perempuan adalah posisi strategis, maka tidak boleh dibiarkan kosong. Yang tepat mengisi adalah seorang wanita,” kata Asisten IV Pemprov Jatim Mujib Affan.
Selain dua pegawai eselon II, terdapat juga 65 pegawai eselon III dan 100 orang eselon IV yang di mutasi kemarin. Menurut Affan, terdapat beberapa penilaian yang membuat pegawai eselon atau staf di angkat. Di antaranya seperti kompetisi, pelayanan, integritas, dan loyalitas terhadap institusi. “
Ada yang namanya kinerja pegawai dan ada yang namanya sistem kinerja pegawai. Kalau jelek, tidak mungkin kami promosikan. Seratus orang eselon IV itu berasal dari staf sebelumnya,” tambahnya.
Disinggung soal hanya dua pejabat eselon yang dimutasi, Affan mengatakan karena hal ini bersangkutan dengan akan di rampingkannya sejumlah Satuan Kerja Pe rangkat Daerah (SKPD). Seperti diketahui dari sebelas SKPD yang ada di pemprov akan dirampingkan menjadi sembilan SKPD. Sehingga, hanya terdapat dua SKPD yang kosong dan diisi jaba tannya. Sementara SKPD lain seperti kepala Biro Humas dan Protokoler Setdaprov Jatim masih belum diisi karena rencananya akan disatukan dengan Biro Protokol.
Sebelumnya, dari sebelas biro di lingkungan sekretariat akan diciutkan menjadi sembilan biro. Hal ini karena Biro Kesehatan Masyarakat akan bergabung dengan Biro Kesejahteraan Rakyat. http://sehat.link/rumah-sakit-terbaik-di-jakarta.info
Lalu, Biro Administrasi Pemerintah bergabung dengan Biro Kerjasama. Sejumlah asisten di sekdaprov yang awalnya empat juga disederha nakan menjadi menjadi tiga. Di antaranya adalah Asisten Bidang Pemerintahan dan Administrasi Umum, Asisten Kesra dan Asisten Ekonomi Pembangunan. Sedangkan untuk staf ahli dari lima orang digabung menjadi tiga. Yakni staf ahli pemerintah dan politik, staf ahli kesra dan pembangunan, serta staf ahli ekonomi dan infrastruktur.
sumber: radar surabaya
“Karena posisi sebagai kepala Badan Pemberdayaan Perempuan adalah posisi strategis, maka tidak boleh dibiarkan kosong. Yang tepat mengisi adalah seorang wanita,” kata Asisten IV Pemprov Jatim Mujib Affan.
Selain dua pegawai eselon II, terdapat juga 65 pegawai eselon III dan 100 orang eselon IV yang di mutasi kemarin. Menurut Affan, terdapat beberapa penilaian yang membuat pegawai eselon atau staf di angkat. Di antaranya seperti kompetisi, pelayanan, integritas, dan loyalitas terhadap institusi. “
Ada yang namanya kinerja pegawai dan ada yang namanya sistem kinerja pegawai. Kalau jelek, tidak mungkin kami promosikan. Seratus orang eselon IV itu berasal dari staf sebelumnya,” tambahnya.
Disinggung soal hanya dua pejabat eselon yang dimutasi, Affan mengatakan karena hal ini bersangkutan dengan akan di rampingkannya sejumlah Satuan Kerja Pe rangkat Daerah (SKPD). Seperti diketahui dari sebelas SKPD yang ada di pemprov akan dirampingkan menjadi sembilan SKPD. Sehingga, hanya terdapat dua SKPD yang kosong dan diisi jaba tannya. Sementara SKPD lain seperti kepala Biro Humas dan Protokoler Setdaprov Jatim masih belum diisi karena rencananya akan disatukan dengan Biro Protokol.
Sebelumnya, dari sebelas biro di lingkungan sekretariat akan diciutkan menjadi sembilan biro. Hal ini karena Biro Kesehatan Masyarakat akan bergabung dengan Biro Kesejahteraan Rakyat. http://sehat.link/rumah-sakit-terbaik-di-jakarta.info
Lalu, Biro Administrasi Pemerintah bergabung dengan Biro Kerjasama. Sejumlah asisten di sekdaprov yang awalnya empat juga disederha nakan menjadi menjadi tiga. Di antaranya adalah Asisten Bidang Pemerintahan dan Administrasi Umum, Asisten Kesra dan Asisten Ekonomi Pembangunan. Sedangkan untuk staf ahli dari lima orang digabung menjadi tiga. Yakni staf ahli pemerintah dan politik, staf ahli kesra dan pembangunan, serta staf ahli ekonomi dan infrastruktur.
sumber: radar surabaya
Sabtu, 05 Maret 2016
INKA Kejar Tender di Srilanka
Keberhasilan PT Industri Kereta Api (INKA) mendapat proyek dari Bangladesh akan dilan jutkan dengan berekspansi ke negara lain di kawasan Asia Selatan. Hingga saat ini satu-satunya industri kereta api di Indonesia ini tengah membidik Sri Lanka sebagai market anyar. “Saat ini kita sedang melakukan penjajagan dengan Sri Lanka sebagai market baru. INKA terus melakukan komunikasi dengan pemerintah setempat untuk memangi tender pembuatan kereta,” Senior Manager Secretary Public Relations dan CSR INKA Cholik Mochamad Zam Zam, kepada Radar Surabaya, kemarin (4/3).
Pria kelahiran Surabaya itu belum menjelaskan nilai proyek yang disodor kan ke pemerintah Sri Lanka. Cho lik mengaku semua produksi yang dikerjakan PT INKA tengah diajukan ke pemerintah Sri Lanka seperti kereta gerbong datar, kereta penumpang, serta kereta rel diesel elektrik (KRDE). Sebetulnya membidik pasar di Asia Selatan ini INKA mnendapat pesaing yang cukup berat dari Tiongkok dan In dia. Cholik optimistis lantaran mereka berhasil mengungguli dua negara ini saat merebut tender di Bangladesh senilai USD 72 juta atau di kisaran Rp 900 miliar tahun 2014 silam. http://kereta-api.info/pt-kai-pesan-6-kereta-baru-untuk-angkutan-lebaran-5849.htm
“Kita optimistis, kita juga terus akan melakukan komunikasi dengan peme rintah Sri Lanka,” tegasnya. Seperti diberitakan sebelumnya, PT INKA mendapat proyek pembuatan kereta penumpang sebanyak 150 unit, dengan kontrak kerja tiga tahun ter hitung 2014-2017 dari pemerintah Bang ladesh. Dalam pengerjaan ini INKA tidak hanya menga lahkan India dan Tiongkok saja, tetapi juga Jepang dan negara asal Eropa lainnya.
Sementara itu, INKA juga telah menyerahkan satu trainset kereta eksekutif (K1) pesanan PT Kereta Api Indoesia (KAI) kemarin di Madiun. INKA mendapat pesanan pembuatan empat trainset dari PT KAI senilai Rp 215 miliar sejak 2015 silam. Menurut rencana kereta eksekutif ini akan digunakan untuk angkutan lebaran Juli mendatang. Kereta ini disebut-sebut memiliki new image dan belum pernah dijumpai di Indonesia sebelumnya. Seperti interior, bogie, dan pendingin udara yang semuanya dibuat PT INKA.
sumber: radar surabaya
Pria kelahiran Surabaya itu belum menjelaskan nilai proyek yang disodor kan ke pemerintah Sri Lanka. Cho lik mengaku semua produksi yang dikerjakan PT INKA tengah diajukan ke pemerintah Sri Lanka seperti kereta gerbong datar, kereta penumpang, serta kereta rel diesel elektrik (KRDE). Sebetulnya membidik pasar di Asia Selatan ini INKA mnendapat pesaing yang cukup berat dari Tiongkok dan In dia. Cholik optimistis lantaran mereka berhasil mengungguli dua negara ini saat merebut tender di Bangladesh senilai USD 72 juta atau di kisaran Rp 900 miliar tahun 2014 silam. http://kereta-api.info/pt-kai-pesan-6-kereta-baru-untuk-angkutan-lebaran-5849.htm
“Kita optimistis, kita juga terus akan melakukan komunikasi dengan peme rintah Sri Lanka,” tegasnya. Seperti diberitakan sebelumnya, PT INKA mendapat proyek pembuatan kereta penumpang sebanyak 150 unit, dengan kontrak kerja tiga tahun ter hitung 2014-2017 dari pemerintah Bang ladesh. Dalam pengerjaan ini INKA tidak hanya menga lahkan India dan Tiongkok saja, tetapi juga Jepang dan negara asal Eropa lainnya.
Sementara itu, INKA juga telah menyerahkan satu trainset kereta eksekutif (K1) pesanan PT Kereta Api Indoesia (KAI) kemarin di Madiun. INKA mendapat pesanan pembuatan empat trainset dari PT KAI senilai Rp 215 miliar sejak 2015 silam. Menurut rencana kereta eksekutif ini akan digunakan untuk angkutan lebaran Juli mendatang. Kereta ini disebut-sebut memiliki new image dan belum pernah dijumpai di Indonesia sebelumnya. Seperti interior, bogie, dan pendingin udara yang semuanya dibuat PT INKA.
sumber: radar surabaya
PT KAI Sosialisasikan KA Jenggala
PT Kereta api (KA) Daop 8 Surabaya akan berpartisipasi dalam kegiatan Car Free Day (CFD) Sidoarjo di Alun-Alun Jalan A Yani pada Minggu (6/3). Pada acara CFD yang digelar Radar Sidoarjo itu pihak PT KAI akan promosi dan mensosialisasikan KA Jenggala dengan membagikan brosur-brosur pada pengunjung CFD.
Tak hanya mendirikan booth di area CFD, PT KAI Daop 8 juga akan membawa maskot untuk memeriahkan acara tersebut. ”Kami juga akan memberikan beberapa hadiah bagi yang bisa menjawab kuis,” jelas Manager Humas PT KAI Daop 8 Surabaya Suprapto, kemarin (3/3).
Suprapto menjelaskan kegiatan promosi dan sosialisasi diadakan dalam rangka untuk lebih mendekatkan KA Jenggala kepada masyarakat. Tak hanya lewat CFD di Alun-Alun Sidoarjo, PT KAI Daop 8 juga menggelar lomba mewarnai, menyanyi dan peragaan busana yang dilaksanakan di Stasiun Tulangan pada Kamis, (25/2) dengan diikuti oleh 2.500 siswa TK se-Kecamatan Tulangan.
Menurut Suprapto, KA Jenggala merupakan salah satu jenis KA lokal perintis yang beroperasi di jalur rel hasil reaktifasi lintas Sidoarjo– Mojokerto. KA perintis yang melayani relasi Sidoarjo–Tulangan–Tarik-Mojokerto /PP ini, secara resmi beroperasi pada Senin, 24 November 2014 lalu. Di mana dalam grand launching operasional KA tersebut dihadiri oleh Menteri Perhubungan RI, Ignasius Jonan di Stasiun Sidoarjo. “Dengan beroperasinya http://kereta-api.info/jadwal-kereta-jenggala-rute-sidoarjo-mojokerto-pp-4308.htm KA Jenggala, masyarakat memiliki pilihan moda transportasi yang ingin menggunakan KA ini dapat membeli tiket di stasiun pada hari keberangkatan ( go show ).
Sampai saat ini, KA Jenggala memiliki jadwal 12 kali perjalanan relasi Stasiun Sidoarjo menuju Stasiun Mojokerto/PP. “Banyak dari masyarakat khususnya dari kalangan pelajar terutama rombongan siswa dari TK ataupun SD telah merasakan kenyamanan fasilitas KA Jenggala,” kata Suprapto.
Diharapkan, melalui promosi dan sosialisasi tentang pentingnya angkutan masal bagi penunjang mobilitas penduduk, keberadaan KA Jenggala sebagai KA lokal semakin digemari oleh masyarakat sekitar Sidoarjo dan Mojokerto sebagai transportasi angkutan aktivitasnya.
Rangkaian KA Jenggala terdiri dari empat gerbong kereta yang berkapasitas total 266 tempat duduk. Sesuai aturan yang berlaku, KA lokal diperbolehkan mengangkut 150 persen dari jumlah tempat duduk. KA buatan PT INKA Madiun ini memiliki fasilitas AC, tempat duduk yang nyaman serta pegangan tangan bagi penumpang yang berdiri. “Dalam perjalanannya, KA Jenggala akan berhenti di Stasiun Sidoarjo, Tulangan, Tarik dan Mojokerto,” jelas mantan Manager Humas PT KAI Divre 3 Sumatera Selatan ini.
Suprapto mengatakan bahwa dengan berbagai fasilitas yang ada di atas KA Jenggala, masyarakat bisa menikmati perjalanannya dengan nyaman. Apalagi dengan harga tiket yang relatif murah, yaitu Rp 4.000. PT KAI Daop 8 Surabaya akan terus menjadikan KA Jenggala sebagai moda transportasi bagi masyarakat dalam beraktivitas.
sumber: radar surabaya
Tak hanya mendirikan booth di area CFD, PT KAI Daop 8 juga akan membawa maskot untuk memeriahkan acara tersebut. ”Kami juga akan memberikan beberapa hadiah bagi yang bisa menjawab kuis,” jelas Manager Humas PT KAI Daop 8 Surabaya Suprapto, kemarin (3/3).
Suprapto menjelaskan kegiatan promosi dan sosialisasi diadakan dalam rangka untuk lebih mendekatkan KA Jenggala kepada masyarakat. Tak hanya lewat CFD di Alun-Alun Sidoarjo, PT KAI Daop 8 juga menggelar lomba mewarnai, menyanyi dan peragaan busana yang dilaksanakan di Stasiun Tulangan pada Kamis, (25/2) dengan diikuti oleh 2.500 siswa TK se-Kecamatan Tulangan.
Menurut Suprapto, KA Jenggala merupakan salah satu jenis KA lokal perintis yang beroperasi di jalur rel hasil reaktifasi lintas Sidoarjo– Mojokerto. KA perintis yang melayani relasi Sidoarjo–Tulangan–Tarik-Mojokerto /PP ini, secara resmi beroperasi pada Senin, 24 November 2014 lalu. Di mana dalam grand launching operasional KA tersebut dihadiri oleh Menteri Perhubungan RI, Ignasius Jonan di Stasiun Sidoarjo. “Dengan beroperasinya http://kereta-api.info/jadwal-kereta-jenggala-rute-sidoarjo-mojokerto-pp-4308.htm KA Jenggala, masyarakat memiliki pilihan moda transportasi yang ingin menggunakan KA ini dapat membeli tiket di stasiun pada hari keberangkatan ( go show ).
Sampai saat ini, KA Jenggala memiliki jadwal 12 kali perjalanan relasi Stasiun Sidoarjo menuju Stasiun Mojokerto/PP. “Banyak dari masyarakat khususnya dari kalangan pelajar terutama rombongan siswa dari TK ataupun SD telah merasakan kenyamanan fasilitas KA Jenggala,” kata Suprapto.
Diharapkan, melalui promosi dan sosialisasi tentang pentingnya angkutan masal bagi penunjang mobilitas penduduk, keberadaan KA Jenggala sebagai KA lokal semakin digemari oleh masyarakat sekitar Sidoarjo dan Mojokerto sebagai transportasi angkutan aktivitasnya.
Rangkaian KA Jenggala terdiri dari empat gerbong kereta yang berkapasitas total 266 tempat duduk. Sesuai aturan yang berlaku, KA lokal diperbolehkan mengangkut 150 persen dari jumlah tempat duduk. KA buatan PT INKA Madiun ini memiliki fasilitas AC, tempat duduk yang nyaman serta pegangan tangan bagi penumpang yang berdiri. “Dalam perjalanannya, KA Jenggala akan berhenti di Stasiun Sidoarjo, Tulangan, Tarik dan Mojokerto,” jelas mantan Manager Humas PT KAI Divre 3 Sumatera Selatan ini.
Suprapto mengatakan bahwa dengan berbagai fasilitas yang ada di atas KA Jenggala, masyarakat bisa menikmati perjalanannya dengan nyaman. Apalagi dengan harga tiket yang relatif murah, yaitu Rp 4.000. PT KAI Daop 8 Surabaya akan terus menjadikan KA Jenggala sebagai moda transportasi bagi masyarakat dalam beraktivitas.
sumber: radar surabaya
Kamis, 03 Maret 2016
Stasiun Semut Surabaya
 |
| stasiun semut. (sumber : wikipedia) |
Hal tersebut berlangsung selama 30 tahun. Hingga pada awal 1900-an, jumlah pengguna kereta penumpang terus meningkat. Akhirnya, pada 11 November 1911, bangunan Stasiun Semut diperluas hingga ke bentuknya yang sekarang ini. Sejak saat itu, stasiun semut menjadi denyut dan pusat utama transportasi darat di Surabaya. Beragam kereta dari berbagai kota besar di pulau Jawa menjadikan Stasiun Semut sebagai tujuan utama. Stasiun Semut menjelma menjadi salah satu ikon Surabaya. “Dulu ada kereta Eendaagsche Express. Kereta ini beroperasi diawal tahun 1930-an. Eendaagsche Express ini hanya membutuhkan waktu 11 jam untuk menuju Jakarta. Saat itu, Stasiun Semut memang menjadi stasiun utama di Surabaya, bahkan Jawa Timur,” ujar manajer humas PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasional 8 Surabaya, Suprapto(19/2).
Namun, sejak adanya Stasiun Gubeng dan Stasiun Pasar Turi pada perten- gahan 1990-an, nasib Stasiun Semut berubah. Kini, Stasiun Semut hanya menjadi langsiran Kereta Api (KA) jarak menengah serta KA ekonomi jarak Dekat. Rute ke berbagai kota besar di Jawapun dialihkan ke Stasiun Gubeng dan Pasar Turi. “Saat ini yang melintas dan singgah di Stasiun Semut adalah KA Probowangi, KA Rapih Dhoho, KA Penataran, KRD Kertosono, KA Delta Ekspres, dan KA Arjuna Ekspres,” lanjut Suprapto. Tak hanya itu, sejak awal 1990-an pula, aksi vandalisme yang mulai marak juga menyasar Stasiun Se- mut. Bangunan dengan arsitektur kuno Eropa khas Belanda itu mulai dipenuhi goresan cat disanasini. Kondisi bangunan yang semakin menua juga memperparah keadaan Stasiun tertua di Surabaya ini. Miris, mengingat Stasiun Semut telah ditetapkan sebagai bangunan cagar budaya Surabaya pada 26 September 1996.
Untuk itu, Suprapto mengatakan, pihaknya kini sedang merevitalisasi bangunan di Stasiun Semut. Dengan revitalisasi sejak tahun 2012 itu, KAI menginginkan agar bangunan di Stasiun Semut dikembalikan sesuai dengan bentuk aslinya. “Kami tak akan merubah bentuk maupun arsitektur yang ada. Kami ingin membuat bangunan di Stasiun Semut menjadi indah kembali, sesuai dengan bentuk aslinya,” terangnya. Suprapto berujar, saat ini pengerjaan sudah masuk tahap finishing. Jadi, ia berharap, dalam waktu dekat bangunan ini bisa kembali memukau mata. “Sekarang kami masih menunggu hasil uji dari pihak Surabaya Heritage dan pemerhati sejarah lainnya di Surabaya untuk meyakinkan bahwa bangunan yang direvitalisasi ini sudah sesuai dengan bentuk otentiknya,” beber pria asli Bandung ini.
Suprapto menuturkan, perbaikan ini menunjukan jika PT KAI serius menjaga cagar budaya yang ada. Nantinya, jika semua proses telah selesai, ia berharap agar Stasiun Semut bisa populer lagi. Salah satu caranya adalah dengan menjadikan Stasiun Semut sebagai situs wisata sejarah di Surabaya. “Namun itu masih rencana. Kami masih harus mengkoordinasikan nya dengan pihak PT KAI Pusat untuk kelanjutan bangunan Stasiun Se- mut ini. Namun yang jelas, kami yakin Stasiun Semut akan kembali dikenal,” tutup Suprapto.
sumber: radar surabaya
Jumat, 15 Januari 2016
Kereta hantu di indonesia
Rahasia sepur hantu ManggaraiCerita andong memedi pada barisan JakartaBogor sebenarnya selesei tiada asing lagi bagi mereka yang lazim naik sepur jalan listrik KRL.Memang banyak yang mengalami peri terangkat gerobak makhluk misterius tapi sulit dibuktikan. perincian yang tahu mengalami sudah pasti mereka tobat naik KRL pada masa malam hari.Kejadian pada Jumat Kereta hantu manggarai 1212 prematur hari menambah riwayat yang selesei mekar lebih dari catur tahun kesudahannya ini mengenai kereta makhluk misterius tersebut.Bedanya pada gerobak makhluk gaib si penumpang selepas turun andong tibatiba KRL lenyap dan kejadiannya pernah nyata dalam luar rancangan gerobak laksana pada baur malam saat KRL pernah tidak bekerja lagi.Para pemakai
andong api listrik KRL jurusan JakartaBogor tahu dihebohkan sambil gunjingan soal adanya kereta makhluk halus Manggarai andong yang tibatiba cakap berjalan sendiri minus badan saat malam hari.Entah kapan muncul nama andong hantu manggarai. sering kali terdengar gelar andong makhluk halus manggarai atau banyak cerita yang bercerita sudah terbang kereta makhluk misterius manggarai. semenjak tahun 2010 kebetulan setiap malam saya terus-menerus terangkat gerobak terakhir jurusan manggarai tanah kakanda serpong sebab kawula wajib turun pada st pd ranji. Awalnya memang ketika hamba menonton pos manggarai di malam hari terasa hawa yang sedikit aneh. prima format peron pos khususnya peron 1 dan 2
yang laksana bait sakit dan pengamatan gerobak terakhir yang mengetem pada beberapa peron yang kelam dan bukan berpenumpang.Di kota celaka Jawa Timur perihal abnormal itu bukan lagi sekadar cerita burung tetapi benarbenar terjadi Selasa 4122010 kemarin.Peristiwa yang menggegerkan warga Kelurahan Ciptomulyo Kecamatan Kedungkandang praja celaka itu terjadi sekitar pukul 13.15 WIB. empat gerbong dari sepur suluh KA administrator Gajayana jurusan JakartaMalang tibatiba berjalan tunggal sampai akhirnya menubruk tiga rumah dekat berita kereta api bantaran rel.Namun kasus terakhir ini malah keretanya ada secara badan dan sanggup dilihat alat penglihat oleh siapa pun.
Stasiun KA Surabaya
Pangkalan Surabaya SB yang populer sambil nama terminal serangga merupakan markas sepur suluh kelas akbar yang terletak dekat Bongkaran Pabean Cantikan Surabaya. Letaknya sebelah paksina pos Surabaya Gubeng dan biasanya sebagai pangkalan arah terakhir di praja Surabaya dari jalur gerobak bara daratan Jawa bagian kidul yang menyatukan Surabaya melalui YogyakartaAlamat stasiun kereta api surabaya gubeng Bandung dan Jakarta bersama bagian timur yang menghubungkan Surabaya sama celaka Probolinggo Jember dan Banyuwangi. Saat ini kepergian dari dan ke menuju kotakota tersebut dipindahkan ke markas Surabaya Gubeng sehingga terminal serangga dijadikan sebagai lokasi langsiran dan membenahi membereskan jalinan sepur bara jarak madya dan jauh dan membantu sepur perniagaan
jeda sanding lokal dan komuter saja. terminal beda yang juga esensial dalam Surabaya yakni halte Pasar Turi yang menghubungkan Surabaya lewat Semarang dan Jakarta.Stasiun ini menyimpan heksa barisan pada mana jalur 1 paling barat sebagai sepur tegak ke haluan ambang biasanya digunakan akan pemberangkatan KA perniagaan jeda dempet ke jurusan daksina rute 2 sebagai sepur lencang ke jurusan nagari unNama Pasar Turi diperoleh oleh dulu pada sekitar markas ini ditemukan sebuah pasar yang mayoritas pedagangnya sama dengan pedagang kembang turi yang biasa dijadikan lalapan sambel pecel.3 Ke kiblat timur dari terminal ini terkandung pusat pusat perkulakan yang memasarkan bermacam-macam ragam
barang. dalam bawah pusat pusat perkulakan inilah rute gerobak obor timbul sebelum menempuh Jalan Dupak.Jika stasiunstasiun lainnya pada pura Surabaya dibangun oleh Staatsspoorwegen SS dan OostJava Stoomtram Maatschappij OJS stasiun ini dibangun oleh NederlandsIndische Spoorweg Maatschappij NIS salah wahid operator gerobak bara tertua dalam Hindia Belanda pada kisaran 19021903 dan dibuka pada candra Februari 1903. Pada waktu itu dari sekujur pangkalan kelas super A yang ada dalam pura Surabaya markas ini yakni pos mega untuk NIS.tuk kedatangan KA ekonomi jarak karib info kereta api dari haluan daksina jalur 3 dan 4 digunakan kepada ruang mampir KA Logawa Sri ancol dan pemelajaran selama mode
Tentang Stasiun Kalibaru
Markas Kalibaru KBR yaitu pangkalan gerobak bara kelas I yang terletak pada Kalibaruwetan Kalibaru Banyuwangi. halte yang terletak pada ketinggian 428 meter pada kepada permukaan laut ini dikelola rminal Kalibaru KBR merupakan salah eka terminal pedati obor kelas I yang terletak intern Banyuwangi tepatnya akrab Jalan Kalibaru dukuh Kalibaru wetan Stasiun kalibarukecamatan Kalibaru.......erletak pada ketinggian 428 mdpl dan beroperasi. dekat bawah kekangan PT KAI daerah Operasi IX Jember. perhentian Kalibaru memiliki5 rute beriringan barisan 2 sebagai kerStasiun Kalibaru KBR merupakan salah esa terminal gerobak api kelas I yang terletak pada Banyuwangi tepatnya pada Jalan Kalibaru desa Kalibaru wetan kecamatan Kalibaru. pos
terletak pada ketinggian 428 mdpl dan beroperasi dalam bawah lagam; PT KAI daerah Operasi IX Jember. pos Kalibaru memiliki5 rute beserta rute 2 sebagai sepur lurus. sekitar gerobak obor yang berjalan pada terminal Kalibaru See more at httpcintapendidikan.comoksukses.co.idsetelahstasiunkalibaru4873.htmlsthash.CDnXNNfL.dpuf daerah Operasi IX Jember dan merupakan terminal kereta nyala yang letaknya paling barat dalam Kabupaten Banyuwangi. markas ini menyimpan lima barisan sama rute 2 sebagai sepur lurus. pangkalan ini berpengaruh pas di pinggir jalan raya JemberBanyuwangi.Di celah halte ini dan pangkalan Glenmore kedapatan terminal Krikilan yang masa ini usai kereta api.info tidak bersemangat dikarenakan letaknya kurang strategis okupansi pengikut yang sempit dan jaraknya bukan
Stasiun KA Garut
merupakan markas andong kebakaran yang terletak pada Garut metropolitan Garut. markas dan rute ini usai tidak tangkas sejak warsa 1983. sedangkan pangkalan ini sangat heboh karena sanding pasar tradisional dan amat terima kasih bagi masyarakat Garut dan sekitarnya yang loyal memakai pelayanan pengangkutan andong Api.. Like Fanspage halte Leles Profil Stasiun Leles Garut akan segera mendapatkan keterangan sekeliling gerobak obor maupun perubahan tersangkut acara keberangkatan atau Promo ..Thanks.. akan masyrakat sekitar. pos ini dulu mempunyai depo pertamina. tempo hari pangkalan ini dekat rombak oleh pejuang sekitar warsa 1947. Bangunan pos yang kini merupakan bangunan baru. masa ini tikas emplasemen dan rel nya sudah
di bongkar dan dibuat pasar. silam pangkalan ini mempunyai 4 barisan rute 1 merupakan kereta api lurus dan barisan 4 merupakan jalur yang merupakan halte andong bara yang terletak di Kadungora Kadungora Garut. markas kelas 3 ini memiliki panorama yang amat menawan karena view yang luas dan terbuka. markas ini dikelilingi pegunungan sehingga udara disana bukan main sejuk. terminal yang mempunyai 2 rute ini letaknya amat penting karena hanya beberapa meter dari jalan raya. Walaupun berjulukan Leles markas ini tak terletak di halte LelesLl merupakan markas andong nyala yang terletak di Kadungora Kadungora Garut. halte kelas 3 ini mempunyai lanskap
yang amat menawan serta view yang luas dan terbuka. pangkalan ini dikelilingi pegunungan jadi disitu luar biasa sejuk. stasiunkereta api.info yang mempunyai 3 rute ini letaknya bukan main penting karena cuma berberapa meter dari jalan raya. Leles membedakan terletak pada Kecamatan Kadungora. keadaan ini terkadang kuasa mengakibatkan kebingungan. ke gudang.
Tentang Museum Ambarawa
Museum sepur api Ambarawa sama dengan sebuah markas kereta suluh yang masa ini dialihfungsikan menjelma sebuah museum di Ambarawa Jawa pusat yang mempunyai kelengkapan andong nyala yang sempat berjaya pada zamannya. Salah esa kereta obor kukus dan kepala kereta api nomor B 25 02 dan B 25 03 buatan Maschinenfabriek Museum Kereta Ambarawa Esslingen juga B 51 12 buatan Hannoversche Maschinenbau AG sampai masa ini tinggal pandai menjalankan acara sebagai gerobak kebakaran wisata. kereta obor kukus bergerigi ini bukan main spesifik dan merupakan salah se- dari tiga yang sedang tercecer di dunia. Dua di antaranya ada dalam Swiss dan India. kala terus bukan
hanya keunggulan orangorang tua. Generasi yang lebih mudapun berhak menikmatinya. Itulah gambaran kiriman tamasya ekspedisi andong suluh dari pos Ambarawa sampai terminal Tuntang kembali bertolak sejauh 12 kilometer. Memasuki hari kedua sejak dioperasikan pengunjung berkepanjangan membeludak. harga beli tiket yang relatif mahal merupakan Rp 50.000 per orang memakai jarak menempuh 12 kilometer ini seolah tiada memundurkan keinginan publik buat mencoba menaiki sepur jadul ini.Puas sih plong cakap merasakan romantisme waktu dulu. Masalahnya harga tiketnya baiklah yang Letaknya pada pura Ambarawa sekitar 1 jam ekspedisi dari metropolitan Semarang atau Jogjakarta. Letaknya yang mudah terjangkau menobatkan Museum sepur obor Ambarawa menjadi obyek
tur andalan praja tersebut. apabila pelancong dari kiblat Semarang jalan masuk jalan yang pantas dilewati hanya menuju selatan ke kiblat Ungaran lalu selesai sampai pertigaan Bawen silakan menuju ke arah Jogjakarta berbelok kanan menuju monumen Palagan Ambarawa. seandainya dari Jogjakarta penjelajah cuma kudu berjalan lempeng menuju haluan Semarang dan langsung ke pertigaan monumen Palagan Ambarawa. selesai sampai di lingga Palagan Ambarawa pengembara langsung saja beralih arah kiri kiblat Semarang atau kanan kiblat Jogja nah sekitar 100 meter kereta api.info lagi pernah sampai di museum andong suluh Ambarawa. kata jiwa 38 tamu akar solo yang datang berbareng delapan unsur keluarganya saat ditemui berakhir
anjlok dari gerobak nyala dekat pangkalan Ambarawa Senin 29122014
Kamis, 14 Januari 2016
Berwisata dengan kereta api
Halo railway mania rakyat pecinta dan pengguna andong api. Pernahkah terbayang andaikan kereta kebakaran juga memiliki fasilitas sepur rekreasi KAWIS. kereta liburan merupakan akomodasi kereta nomor satu mewah yang pada sewakan oleh PT KAI dalam keadaan ini Indorailtour untuk harapan tamasya beriringan keluarga. Jadi ada gerobak sendiri yang terintegrasi oleh wisatagerobak reguler dekat Indonesia gerobak darmawisata profitabel Kawis sama dengan gerobak suluh yang digunakan untuk hajat spesial adalah buat pariwisata. andong suluh wisata profitabel dekat Indonesia dioperasikan oleh keturunan perusahaan PT sepur nyala Indonesia merupakan PT KA pariwisata yang dibentuk tarikh 2009.1Kereta tur ini cakap disewa buat reuni gathering launching
produksi malahan pernikahan. serta menggandeng sejumlah sejawat KA wisata juga menyelenggarakan buntelan tamasya menggunakan andong bara juga kemasan angkutan tamasya lanjutan serta layanan penunjang. kereta tur ini cakap ditarik menggunakan gerobak kebakaran reguler kelas manajer sama pembangkit berdaya listrik minimal 300 kVA maupun dijalankan sebagai kereta Luar natural KLB. atas arah penyewa kereta wisata.Misalkan internal wahid keluarga dominan hendak menikmati kondisi alam dalam sepanjang lintasan kereat bara atau ada keinginan rapat pada internal kereta api atau minat lainnya. berangkat dari Surabaya target Bandung maka mampu pada kemudahan bersama sepur wisata perusahaan yang integral dengan KA Argo Wilis atau KA Turangga melalui
bea kontrak yang telah dekat tentukan berdasarkan dasar dan tujuan.
Lokomotif Tercepat
Sobat bermanfaaat kali ini admin hendak share bahan khas sekitar teknologi pemindahan kereta nyala yang ada diseluruh dunia. Admin sengaja memposting keterangan ini atas admin amat merindukan transportasi gerobak bara yang pelik dan keren laksana yang ada dalam Eropa maupun dalam Asia adalah China dan Jepang. Disana bentuk perkerataapian pernah lokomotif maju dan canggiPerkeretaapian Indonesia bisa jadi belum mampu buat memiliki sepur bara supercepat layaknya Shinkansen dekat Jepang atau TGV dalam Prancis. tetapi pada teknologi dan sarana yang tengah terbatas Indonesia termasuk layak berjaya berkat mempunyai gerobak nyala yang cakap berfungsi memakai kecepatan yang mumpuni.Untuk sepur tercepat pada ardi saat ini
sedang dimiliki Jepang dan Jerman yang banyak menyimpan sarana pengangkutan kereta obor istimewa cepat. bagaimana memakai Indonesia Apa kereta tercepat yang ada dalam IndonesiaSalah esa pemberitahuan yang memadai merampas ialah adanya proyek kereta api Trans Sulawesi yang nantinya diproyeksikan mau selaku gerobak obor tercepat yang ada dalam Indonesia. andong tertera disebut menyimpan kecepatan operasional maksimum 200 kmjam. selama kereta suluh yang ada saat dekat Indonesia ratarata cuma mengantongi kecepatan maksimal 100 kmjam.h sehingga masyarakatnya merasa sedap dan hening internal memanfaatkan bentuk transportasi tersebut.Sayangnya dalam negara Indonesia kereta suluh sewajarnya kurang diperhatikan dan terkesan jelek atas menuruti admin memang kotor. peristiwa
terkandung bukan main berbeda dengan10 contoh sepur nyala Paling Keren kompleks dan perusahaan Tercepat pada ardi yang mau hamba posting berikut ini. kabar berikut admin dapatkan dari beberapa asal online juga lo..
Outsourcing Jakarta
Berikut ini ialah susunan perusahaan outsourcing yang ada di Jakarta. nyaris 75 perusahaan tersebut telah sudah ana datangi. Jadi menuruti betagua industri ini pas legal alokasi teman2 atau sejawat yang membutuhkannya. ana juga tamat buatkan link langsung outsourcing sebenarnya tiada jauh berbeda serta bentuk perekrutan buruh pada umumnya. Perbedaannya Outsourching itu apakaryawan ini direkrut oleh perusahaan penyedia stamina bantuan bukan oleh industri yang membutuhkan jasanya secara langsung. besok oleh perusahaan penyedia stamina jasa pegawai mau dikirimkan ke industri lain klien yang membutuhkannya.Dalam bentuk kerja ini pemakaian stamina kerja dari luar perseroan seorang diri bagi mengerjakan pekerjaan atau profesi tertentu yang spesifik.
Dari penguraian tercatat kita mendapatkan sedikitnya dua hal yang musti dijelaskan ialah industri outsourcing dan kelompok job yang standar dekat serahkan kepada tenaga dari luar tersebut.Di negara kita ada undangundang yang spesial mengatur menyentuh peristiwa ini merupakan UU No. 13 tahun 2003. Yang membuat sekelumit kerancuan adalah tiada ada pengucapan sebutan outsourcing dalam undangundang tersebut. Yang bisa ditarik dari UU tercatat sama dengan outsourcing menyimpan dua bentuk adalah pemborongan pekerjaan dan penyediaan pelayanan praktisi buruh. penyedia bantuan outsource melancarkan pembayaran terlebih lalu pada karyawan. kemudian mereka memohon ke perusahaan pengguna jasa mereka.Karyawan outsourcing biasanya bekerja berdasarkan perjanjian beserta KA industri penyedia
bantuan outsourcing bukan beserta industri pemakai jasa. ke website perseroan jadi duduk klik saja. terlin-dung berpetualang dalam loka kerja..
Monorel Buatan Indonesia
Dalam Indonesia cuma ada esa perusahaan perkeretaapian ialah Pt.INKA yang berharta dalam Madiun Jawa Timur. Nah tau gak sih kalo INKA juga membuat monorel dan tau gak sih kalo monorel buatan Pt. INKA ini asli buatan putraputri Indonesia berikut penampakan monorel buatan Madiun Setiap sepur monorel Jabodetabek mau terdiri dari monorel 4 gerbong dan mampu menadah batas 200 penumpang.Gubernur DKI Jakarta Jokowi hendak memenuhi janjinya kepada memamerkan prototipe kereta monorel yang hendak dibangun pada Jakarta. Rencananya monorel buatan BUMN PT INKA Madiun dan monorel buatan perusahaan asal China CNR Changchun Railway Vehicle Co. Ltd. akan dipamerkan dekat alun-alun Monas.Minggu pendahuluan katanya.
mau dipasang dari INKA minggu ambang dari China minggu permulaan kata Jokowi selesai mendapat delegasi Prancis dekat Balaikota Jakarta Selasa 462013Jokowi beralasan memperlihatkan replika monorel ini luar biasa krusial sebagai bagian dari dpemasyarakatan ke rakyat Jakarta dan sekitarnya. Tujuannya sementara order monorel selesai publik tidak gagap lagi seraya pola operasional monorel dekat Jakarta.Pameran tiruan monorel ini hendak dibuka oleh Gubernur DKI Jakarta Jokowi Sabtu 2262013 besok. akan tetapi demonstrasi ini aktual dibuka buat konvensional mulai hari Minggu copot 23 Juni 2013 sampai hari Minggu 14 Juli 2013 pada pukul 11.00 WIB 21.00 WIB setiap hari.Konsorsium awak ikhtiar punya daerah yang
terdiri dari PT Adhi perbuatan PT Telkom PT Inti PT LEN persero dan PT INKA menepati nazar mereka bagi memperlihatkan prototipe monorel dalam Monas. Prototipe monorel itu ngeceng pada demonstrasi replika monorel yang akan dibuka oleh Gubernur DKI Jakarta Jokowi kereta Sabtu 2262013 besok.Kapasitas per sepur 180200 kereta. Ini semi MRT kata kepala sempurna PT Adhi perbuatan Tbk ADHI Kiswodarmawan saat peluncuran replika jenis monorel Jabodetabek.
Bandung Urban Railway
pemerintah Indonesia dan Prancis mengakui Financial Protocol Implementation Agreement dan Credit Facility Agreement Bandung Urban Railway Transport Development dan Electrification Padalarang Cicalengka Line Project. surat yang ditandatangani dalam balai kementerian Perhubungan ini merupakan kesepakatan kerjasama sisi infrastuktur perkeretaapian.Jalur andong bara PadalarangCicalengka mau dimoderenisasi dengan menggunakan sistem elektrifikasi. rencana tercatat Bandung diharapkaan becus mengurangi polusi dan mengurangi kemacetan pada pusat praja Bandung.Proyek yang diresmikan pada 4 Juni 2013 terus oleh utusan bendahara Perhubungan Indonesia dan pembantu presiden Perdagangan Luar negeri Perancis ini otomatis bakal membuat barisan sepur bara yang melintas pada metropolis Bandung ikut direnovasi.Sekitar US200 juta. Jadi pendanaanya dari penguasa
Perancis ujarnya separuh masa lalu. Bambang menjelaskan seyogianya order ini usai dijalankan tiga tarikh lalu sebab pernah mangkrak selama 67 warsa lalu. Menurutnya kendala mangkraknya pekerjaan ini sama dengan kasus manajemen yang Stasiunberubahubah langsung sehingga bagian dananya juga berubah. Pada dasarnya ungkapnya perubahan kurs mata duit yang mengakibatkan tata usaha proyek ini terhambat.
Langganan:
Postingan (Atom)